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5月份上市车企、自主品牌销量集体下滑 法系车最惨

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  5月份上市车企、自主品牌销量集体下滑,法系车最惨

  车市持续疲软,各大车企陆续公布5月份销量,八成增速下跌。

  新京报讯(记者 蔡妍霏)根据中国汽车工业协会发布最新统计数据,今年5月份,全国乘用车共销售156.12万辆,同比下降17.37%;1月至5月,乘用车共销售839.87万辆,同比下降15.17%。

  从各家车企发布的数据来看,5月份销量大多数表现惨淡。上汽集团、东风集团、广汽集团长安汽车、吉利汽车、长城汽车等国内主流车企的销量均出现下滑;法系车危机仍在持续,市占率下跌至0.63%。相比来看,日系车整体表现较好,虽然日产、三菱和马自达销量下滑,但本田系保持两位数同比增长,丰田系也继续保持增长。

  法系车颓势明显跌跌不休

  中汽协发布的统计数据显示,法系车在5月份销量表现最差,仅销售0.98万辆,占乘用车销售总量的0.63%,创十年来的新低,在所有国外品牌中市场占有率最低。

  作为法系车的代表,标致雪铁龙集团(简称PSA集团)在中国的合资公司神龙汽车面临的处境愈加艰难。数据显示, 神龙汽车5月份销量数据显示,东风标致与东风雪铁龙双品牌销量共计8698辆,同比暴跌66.8%,连续十个月销量同比下滑;1月至5月累计销售52899辆,同比下滑61%,前五个月神龙汽车仅完成年度目标的22.5%。此前,PSA集团主席唐唯实曾对媒体公开表示,之所以PSA出现如此大的下滑,一是神龙汽车品牌传播方式和对中国消费者需求理解有误,二是在中国的业务机构运营效率较低。今年4月份,神龙汽车公布“自救计划”,表示公司未来的重心是在营销领域有所突破,但目前看此计划效果未能体现。

  同样面临滑铁卢困境的还有东风雷诺。销量数据显示,东风雷诺5月份销量1008辆,同比暴跌80%,全年累计7398辆,同比下滑77.2%。4月1日,曾在奥迪中国任职的葛树文出任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁,以谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。

  日系品牌整体表现较好

  数据显示,5月份销量保持增长的依然主要是日系品牌,尤其丰田和本田延续强劲增长态势,销量保持两位数增长。

  丰田5月份总销量为13.85万辆,同比增长12.1%,销量位居日系品牌第一名。其中,一汽丰田5月销售71180辆,同比增长10%;广汽丰田1月至5月份总销量达到254954辆,同比增长21%;雷克萨斯5月份销量为1.7万辆,同比增长150%。

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  本田方面,两家合资企业均刷新历年5月份单月的销量最好成绩。其中,5月份东风本田销量为67844辆,同比增长40.9%;前5月累计销量为281762辆,同比增幅达25.3%。广汽本田5月份销量达65215辆,同比增长了25.1%;1月至5月累计销量为32.32万辆,同比增长18.3%。具体车型方面,本田CR-V、XR-V、思域、雅阁、飞度、凌派等车型月销均过万辆。

  而值得注意的是,与上述增长态势形成对比的是,日产、三菱和马自达的销量下滑。其中,日产5月份销量为8.95万辆,同比下滑5.8%,迎来本年度最大下滑;1月至5月累计销售43.13万辆,同比下滑0.8%。此外,马自达5月份的销量为1.73万辆,较去年同期减少29%,在中国市场连续第13个月销量出现下滑;1月至5月马自达销量为86771辆,同比下滑31.4%,目前仅完成本年度27万辆中国市场销量目标的32%。

  自主品牌多数表现低迷

  值得注意的是,5月份,中国自主品牌乘用车市场份额持续失守,份额创3年新低。新京报记者注意到,5月份长安汽车销量下跌34.7%,上汽通用五菱销量下滑幅度近3成,吉利汽车“减速”,长城汽车销量下滑也达两位数,海马跌幅超60%,大部分自主企业表现不容乐观。

  其中,头部车企之一的上汽集团1月至5月累计销量为247万辆,同比下跌16.7%,其中上汽乘用车下滑26.24%,自主品牌上汽通用五菱跌幅最大,达到27.47%。

  长安汽车公布的5月份产销快报显示,长安汽车5月份销量为11.3万辆,同比下降34.7%,销售主力CS55、CS75和CS35销量均跌破万辆;1月至5月累计销量为68.4万辆,同比下降32.9%。与此同时,长安新能源5月份销售仅4473辆,同比大跌53.5%;1月至5月累计销量1.77万辆,同比下滑20.6%。6月12日,长安汽车发布公告称,其旗下全资子公司长安新能源近8个月的公开挂牌增资扩股事项暂时终止,长安汽车新能源汽车产业的发展陷入停滞。

  6月10日,吉利汽车公布5月份销量数据,吉利汽车(包含领克品牌)5月总销量为9.03万辆,较去年同期减少约27%;前5个月,吉利汽车总销量为56.1万辆,较去年同期减少约12%。吉利认为销量下滑主要是由于其持续降低经销商总库存所致,而相应的零售销量在5月份同比及环比都在稳定增长。

  而从已公布5月份销量的自主车企看,跌幅最大的是海马汽车。6月5日,海马汽车发布产销快报,5月海马汽车实现销量2981辆,同比下降62.41%;1月至5月累计销售汽车10723辆,同比下降70.03%。为了扭转颓势盘活资金,除出售房产盘活资产外,时隔六年,景柱再次回归海马重任董事长一职。在业内看来,景柱能否带领海马翻身有待观察。

  中国汽车工业协会分析认为,5月份汽车销量跌幅扩大主要是受到“国五”向“国六”政策切换的影响。随着时间推移,厂家“国六”产能逐渐释放、消费者观望态度缓解,下半年下滑态势有望得到缓解。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则表示,“由于上半年零售逐月下滑太快,6月的半年冲刺会相对克制,下半年环境复杂,经济和政策弹性空间较大,建议厂家压低短期产销目标,静观环境与政策变化,随后合理修正年初的计划。”

责任编辑:刘万里 SF014

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今天上午,住建部在介绍老旧小区改造相关工作时表示,经过摸底排查,各地上报需要改造的城镇老旧小区17万个,从调查和各地的反馈来看,对于改造城镇老旧小区,群众意愿强烈。为此,住房和城乡建设部要求各地,加大资金筹集力度,统筹协调推动城镇老旧小区改造工作。

各地已上报17万个城镇待改造老旧小区

城镇老旧小区指的是城市或县城建成时间较长、市政配套设施老化问题突出、公共服务缺项较多的住宅小区。今年4月,住房和城乡建设部会同国家发展改革委、财政部开展全面排查,汇总统计需要改造的城镇老旧小区基本情况。


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住房和城乡建设部副部长黄艳:一个问题是管网破旧。所以老百姓的反应非常强烈。第二这些小区因为过去的建造的时间长了以后,它得很多的公共服务是缺失的,你比如说养老、抚幼、物业。

黄艳介绍,截至5月底,各地上报需要改造的城镇老旧小区17万个,涉及居民上亿人。按照住房和城乡建设部的要求,各地应优先改造小区水电路气及光纤等配套设施,有条件的地区可因地制宜加装电梯,建设养老和抚幼服务设施、无障碍设施、停车库等配套设施,实施节能改造等等。黄艳表示,将采用居民、社会和政府三方共同来分担改造的费用。同时,6月19日国务院常务会议也明确:要创新投融资机制,以可持续方式加大金融对老旧小区改造的支持

住房和城乡建设部副部长黄艳:运用金融支持的方式,不能只投入转不李蓬熙_今日消息起来,这是一个前提。另一个是风险的牛市套利_今日消息防范,要防止增加地方债务。在这两个前提下,怎么能够通过比如引入专业化、市场化公司来运作等,都是可以探索的。


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黄艳指出,近来有一些城市,北京、上海、广州、杭州等,在老旧小区加执行转破产_今日消息装电梯方面做了大量积极的探索,也有了一些值得推广的经验。根据各地上报的数,2018年,全国老旧小区加装电梯已经日匀_今日消息完成了1万多部,在施工的有4000多部,正在办理前期手续的有7000多部,所以这项工作正在全方位推开。

加装电梯尽管有资金的补贴,但是在真正的建设过程中,还会遇到很多具体问题,比如六层的楼房,可能三层以上都愿意加装电梯,尤其楼层越高的居民意愿越强烈。但是对于一层或者二层,因为需求不迫切,而且觉得占用了公共空间,对他的利益可能有或多或少的损害。


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黄艳强调,目前有一些经验,加装电梯工程的设计和工程方案,尽量兼顾各层居民的合理诉求,尽可能通过精心的个性化设计,达到利益最大化、影响最小化。还有,居民邻里要共谋共商,需要多方协商、参与,达成一致。所以这个工作急不得,住建部大力推进,但是要从下往上,关键在于居民通过协商来完成这件工作。

旧小区改造按下“加速”键 带动投资需求将达万亿级

在目前的改造当中,住建部也强调各地要因地制宜,确定老旧小区改造的标准和内容,那在改造的过程中,具体会涉及哪些项目?这些项目又会带来多大规模的投资需求?我们继续到北京通州的一个小区去了解一下。

这是北京市通州区西营前街小区,这个1993年建成的小区目前外墙墙皮,斑驳脱落,老旧的窗户保温隔音效果差,小区里杂乱地分布着架空线,车辆也是乱停乱放。经过居民集体申请,今年4月份,小区改造正式开工。小区居民韩先生表示,他最大的愿望就是改造之后,冬天屋子里能够更暖和一点。以前冬天室内温度在十六七度,当时我那材料是塑钢窗,现在咱们政府改造的断桥铝的材料比那个塑钢窗好了。


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在小区的另一栋楼,加装的电梯正在进行调试。这是改造中的可选项目,对于这部电梯,算上北京市政府补助的24万元后,二层以上的居民每月只需缴纳一定的费用就可使用,用户月平均租金在150元左右。

北京市通州区住建委建材办主任李扬表示,楼本体加公共区域改造大概投资在1.2亿左右,基础类改吴佩衡_今日消息造,都是由市区两级财政来共同进行分担, 只有自选类的,比如说增设电梯这样的,才需要居民出钱。


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西营前街小区很多居民都趁着小区改造,也对自己室内进行整体装修。而未来,小区里所有架空的线路还将全部入地,并将重新规划停车位,增加新能源汽车充电桩。市场机构测夏衍杯_今日消息算,全国老旧小区改造将拉动上万亿元的投资需求。6月19日国务院常务会议明确,对城镇老旧小区改造安排中央补助资金之外,鼓励运用市场化方式吸引社会力量参与。

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随着老旧小区改造的到来,持有核心城区老破小房子的朋友们,还是能有一定的好处。起码,存量房的好日子,要来了。


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没拆迁的老破小,被改头换面了,且不说房价会不会迎来一轮上涨,至少租金也得涨一轮的。

还是那句话,买房往核心地区靠,老房子虽然看起来破旧,可是随着房价的缓慢上行,还是会成为刚需的首选,加上配套成熟生活便利,居住性其实并不差。